Zodiaki to szybkie pontony z sztywnym dnem i sztywnym kilem. Są wyjątkowo wytrzymałe i komfortowe, a w rękach doświadczonego zapewniają zarówno bezpieczeństwo, jak i dawkę emocji podczas eksploracji fiordów Svalbardu i lodowatych wód Oceanu Arktycznego. Te lekkie łodzie pozwalają nam zbliżyć się do natury, a także stwarzają doskonałe warunki do fotografowania z niskiej perspektywy. To nasz ulubiony sposób spędzania czasu poza pokładem statku. Przed każdym rejsem otrzymasz na pokładzie szczegółowe szkolenie z zasad bezpieczeństwa na zodiaku oraz komplet niezbędnego sprzętu ratunkowego.

Spotkania z dziką przyrodą i możliwość jej fotografowania to zazwyczaj najważniejsze punkty na naszej liście wypraw. Pamiętajmy jednak, że dzika przyroda jest… dzika. Nie możemy zagwarantować żadnych konkretnych sytuacji czy ujęć – wszystko zależy od natury. Czasem zdarzają się bliskie spotkania ze zwierzętami. Wszyscy przewodnicy są odpowiednio przeszkoleni i mają doświadczenie w pracy w pobliżu dużych, dzikich zwierząt. Najwyższym priorytetem zawsze będzie bezpieczeństwo – zarówno ludzi, jak i zwierząt – a tuż za nim stoi nasza zasada, by nigdy nie zakłócać naturalnego zachowania dzikiej przyrody.

Naszym domem będzie  44-metrowy statek zbudowany w Holandii i skonstruowany z niezwykłą starannością, aby spełniać surowe wymagania Rejestru Lloyd’s dla jednostek pierwszej klasy lodowej. Został pierwotnie zamówiony przez Holenderską Straż Przybrzeżną jako jednostka do obsługi boi oraz latarni morskich na jednym z najtrudniejszych akwenów świata – Morzu Północnym. Ten niebezpieczny akwen słynie z gwałtownych sztormów i złożonych prądów morskich, co wymagało statku o wyjątkowej wytrzymałości i morskich zdolnościach. Przez trzy dekady wiernie służył straży przybrzeżnej, utrzymywany w perfekcyjnym stanie bez względu na koszty.

Po zakończeniu służby państwowej przeszedł w ręce prywatne i rozpoczął nowy rozdział jako statek do prac nurkowo-ratowniczych. W trakcie swojej kariery uczestniczył w kilku głośnych projektach, z których dwa przyniosły mu największy rozgłos. Pierwszym było wydobycie ładunku srebra z wraku „Rooswijk” – statku Kompanii Wschodnioindyjskiej, który zatonął w 1739 roku u wybrzeży Anglii w rejonie Goodwin Sands. Jednostka przewoziła monety przeznaczone do handlu w Batawii, dzisiejszej Dżakarcie. Drugim istotnym przedsięwzięciem było odzyskiwanie artefaktów z wraku „Mary Rose”, który zatonął podczas bitwy. Następnie nowy armator sprawił, że Ta jednostka rozpoczęła kolejny rozdział jako statek ekspedycyjny pływający w Arktyce.

Jego dzielność morska, kadłub klasy lodowej i niezawodny silnik służą do transportu w odległe, skute lodem rejony świata. Statek przeszedł gruntowną przebudowę, w ramach której na pokładzie powstał przestronny i przytulny salon o powierzchni około 70 m². Przestrzeń ta wyposażona jest w duże okna (800×600 mm), dzięki którym można podziwiać majestatyczne widoki lodu, gór i fiordów, pozostając w cieple i komforcie. Dawne ładownie i kwatery załogi zostały zastąpione sześcioma kabinami z prywatnymi łazienkami, które zapewniają spokojny wypoczynek po dniu pełnym aktywności, fotografowaniu i rejsach Zodiakami.

Dla bezpieczeństwa i wygody mamy do dyspozycji trzy 5-metrowe pontony z silnikami o mocy 60 KM. Te niezawodne jednostki będą służyć do transportu między statkiem a brzegiem, umożliwią bliskie spotkania z czołami lodowców czy zwierzętami odpoczywającymi na krach lodowych. Doświadczona i certyfikowana załoga to pewność bezpieczeństwa uczestników tej niezapomnianej arktycznej przygody. Dzięki wysokiej dzielności, klasie lodowej i nowoczesnym udoskonaleniom jesteśmy pewni wspaniałej przygody w jednym z najbardziej dzikich i fascynujących zakątków świata.

https://en.visitsvalbard.com/food-and-drink
https://www.stationen.no/en/

Wyjazd przeznaczony jest dla wszystkich. Niezależnie od tego czy dopiero zaczynasz swoją przygodę z fotografią, fotografujesz od dłuższego czasu czy jesteś zawodowcem. Wszystkie osoby są równie mile widziane. Jedynym warunkiem jest to, by uczestnik czerpał przyjemność z fotografowania i dobrze bawił się robiąc zdjęcia. Niewątpliwie jednak podstawowa wiedza fotograficzna pozwala najefektywniej skorzystać z wyjazdu. Dobrze jeżeli osoby początkujące na kilka dni przed wyjazdem poświęcą trochę czasu na zaznajomienie się z podstawami fotografii oraz obsługą swojego aparatu. Mogą to zrobić samodzielnie lub skorzystać z jedno lub dwudniowych intensywnych warsztatów, które przybliżą im tę wiedzę. Podczas wyjazdu przewidziane są zajęcia teoretyczne z podstaw fotografowania. Przybliżą one początkującym uczestnikom kluczowe zagadnienia. Przez cały wyjazd do dyspozycji jest prowadzący, który wyjaśnia, pomaga, doradza i odpowiada na pytania służąc swoją wiedzą i doświadczeniem.

Względy bezpieczeństwa stanowią dla nas największy priorytet właśnie dlatego podczas naszych wypraw respektujemy przepisy i nie zakłócamy spokoju dzikiej przyrody. Jeśli nam się poszczęści to spotkamy niedźwiedzia polarnego zachowując odpowiedni, bezpieczny dystans pozwalający na obserwację przez lornetki czy teleobiektywy. Podążanie za niedźwiedziami jest prawnie zabronione na Svalbardzie i podchodzimy do tego BARDZO POWAŻNIE (Act of 15 June 2001 No.79 Relating to the Protection of the Environment in Svalbard).

Wyjazd organizowany jest za zgodą i po uprzednim powiadomieniu Gubernatora Svalbardu a my działamy tam jako legalny touroperator. 

Na Svalbardzie będziemy wyposażeni w najważniejsze środki bezpieczeństwa. Będziemy posiadać broń a wśród przewodników są osoby potrafiące się nią posługiwać. Mamy rakietnice, osobiste nadajniki COSPAS SARSAT. Telefon satelitarny i nadajnik Garmin InReach. Przewodnicy to doświadczone osoby od wielu lat działające w Arktyce. Marcin Dobas jest ratownikiem górskim posiadającym kurs kwalifikowanej pierwszej pomocy. Na Spitsbergenie po raz pierwszy był w 2007 roku uczestnicząc latem w XXX wyprawie Polskiej Akademii Nauk. Adam Nawrot to doświadczony polarnik działający w rejonach arktycznych od 2005 roku. uczestnik licznych wypraw polarnych z dużym doświadczeniem terenowym.